Skogsindustrin på väg mot sina klimatmål för 2020 - SI har ökat sina järnvägstransporter med 75 procent

-Vi har mycket ambitiösa mål för vårt klimatarbete.
Därför är det glädjande att vi kan se en fantastiskt stor ökning av
mängden virke som transporteras på järnväg,
säger Marie S Arwidson, VD Skogsindustrierna.

Transporterna på järnväg har ökat kraftigt sedan 2001, både i volym
och genom fler sträckor. Volymen för 2008 uppgår preliminärt till 7,7
miljoner m3fub* jämfört med 4,4 miljoner m3fub år 2001, d.v.s.
en preliminär ökning med 75 procent, vilket motsvarar en minskning av
lastbilslaster med 77 000 per år eller 19 000 ton CO2.

- Vi arbetar kontinuerligt med att minska vår klimatpåverkan. Just nu
pågår ett arbete med att utveckla upphandlingskriterier för hållbara
transporter. Branschens långsiktiga arbete och initiativförmåga borgar
för att vi kan nå vårt mål till 2020, en minskning av CO2-utsläppen med
20 %, säger Staffan Thonfors, Transportdirektör Skogsindustrierna.
I mars antogs ett klimatmanifest med flera långt gående mål bland
annat att skogsindustrin fram till år 2020 ska minska utsläppen av
fossilt CO2 från transporter med 20 %.

Skogsindustrin är den bransch som köper mest järnvägstransporter
i Sverige. Skogsindustrins andel av näringslivets järnvägstransporter
är 43 % **. Järnväg är det transportmedel som ger lägst utsläpp av
koldioxid och branschens ambition är att öka andelen järnvägstransporter.

Den stora förändringen beror bland annat på att industrin har
investerat i järnvägsterminaler där virkesråvara lastas om från lastbil
till tåg. Skogsindustrin har under lång tid satsat på att utveckla
transportsystemen för virkesråvara på järnväg och en investering i en
järnvägsterminal ska hålla i 30-40 år. Lastbilstransporterna är annars det
huvudsakliga transportmedlet för virkesråvaran från skogen till fabrikerna,
eftersom det inte finns järnvägsspår i skogen.

De senaste åren har branschen investerat i flera nya järnvägsterminaler
och det senaste tillskottet är Stora Ensos nya virkesterminal i Stockaryd
som invigs av infrastrukturminister Åsa Torstensson idag.
Transportavståndet är den enskilt viktigaste faktorn som avgör när det
blir lönsamt att transportera virke på järnväg istället för lastbil.
Även andra faktorer bidrar naturligtvis, som ökat virkesbehov till
branschens produktionsenheter och högre krav på råvarorna.
Transportavstånden blir längre och därmed blir järnvägen konkurrenskraftigare.
 

Kontaktpersoner:
Marie S. Arwidson, VD Skogsindustrierna
tel 070-635 00 08
Staffan Thonfors, Transportdirektör Skogsindustrierna
tel 070-574 57 21

* kubikmeter fast under bark, d.v.s. ett mått på volymen virke exklusive bark
** exklusive järnmalm

Obs! Vill du ha bilden Tågsystem i Sverige i jpg-format, kontakta
Karin Eriksson, press & PR Skogsindustrierna
Telefon: 08-762 72 31, 070-254 48 49.
eller
Josefin Viidas, kommunikation, Skogsindustrierna
Telefon, 08-762 72 03, 076-808 72 03.